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50万左右标准轴距中大型车如何选?水果高手论坛

2019-11-04 10:07      点击次数:

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  期货“震荡”行情连高手都头疼的交易问题香港正版挂牌,今天来给大家说一个我自己比较感兴趣的线万左右的标准的轴距中大型车怎么选?因为我自己是一个非常不喜欢长轴距的人,我感觉长轴距会破坏车身的整个的线条,看起来很臃肿,而我们现在在中型车上,比如说宝马3系、奔驰C级那个级别有标准轴距,然后在中大型车5系E级这个级别,其实也有不少的标准轴距的车可以选,所以我们今天来说说这个话题,你的预算达到了还不错的50万左右,你想买一个自己开的中大型车的标准轴距车怎么选?这个级别的BBA都有车型,然后雷克萨斯也有车型,我们一个个说。

  先说奔驰,奔驰E级的标准轴距是BBA这么多年来第一次在国产的车型中提供标准轴距的版本,非常赞的一件事儿,因为之前都是长轴。很久很久以前宝马5系有个标轴,那时候还没有长轴。所以近几年全部是长轴。而现在的E级标轴一股清流,终于在国产中实现了标轴。这个E在于非常便宜,最入门的E200运动型才卖42万的价格,这也是应该这个级别最便宜的标准轴距的中大型车了,非常赞的一点。但是这个标准轴距的E级有两个问题,一个问题是所有的标准轴距的E级都不提供全液晶的仪表,它的仪表盘还是物理指针的。不管是E200、E300都是如此,非常不理解的一个东西。而长轴的是全系全液晶一个大屏,iPhone17的大屏,但是短轴的就是标准轴距的没有全液晶仪表,这个很不容易理解,让这个E级的内饰的核心竞争力没有了,这是我自己不太满意的。第二个就是E级这个车长轴并不难看,因为奔驰这种雍容华贵的造型长轴类似于迈巴赫的造型并不难看,而标准轴距的E级又没有的那么显运动,所以从这个整个车的定位来说,也其实没有长轴那么的突出这个优势。所以标准轴距的E级,核心的竞争力就是便宜,42万级的价格,国产。

  然后是5系,5系的标准轴距国产之后的标准轴距的5系一直就是进口,而最新一代,这一代的5系进口的标准轴距也上市了,价格其实也不贵,46万多的起步作为一个进口车型来说的话合理,而且现在所有的进口的标准轴距5系全部标配M的运动套件,让整个车就看起来很运动,我刚才说E级看起来不是很运动,但是5系标准轴距,加上个标配的M套件之后相当的运动,这个外观上来说是没有任何问题的,起步车型是525整个定位来说更加符合这个级别,标准轴距中大型车的这么一个运动气质的定位,这一点是比E级强的,但是525其实它里面的配置,以及外观的配置,轮圈比较小,然后车内的配置以及灯光配置并不是很高,配置削微偏向于低配,所以530的高功率的车型是比较合适的,但是价格又比较贵,54-55万这个等优惠,这个车肯定会有优惠的,因为这个车不是走量的车,一旦出现库存肯定会有优惠,等530的M套件的优惠,这是我觉得比较靠谱的一个选择。

  然后A6,A6一直以来全部是国产的长轴,水果高手论坛,而短轴没有进口,而前些日子刚刚进口了短轴的A6Avant旅行版,这是和宝马奔驰不同的,而旅行版要买的线万多的那款。因为它是个旅行车,虽然是标准轴距,但是其实和5系的标准轴距和E级的标准轴距形成不了直接竞争,毕竟它是旅行车。你要买旅行车就买A6那就对了。

  然后另外是日系的选手雷克萨斯的GS,是全系进口,并且这个车并没有长轴,全部是标准轴距。这个车价格其实也不贵,你要买2.0T的FSPORT的运动版本,一定要买这个FSPORT,因为它2.0T低配很丑,2.0T高配的那个FSPORT版本轮圈以及套件非常的好看,49万级对于一个进口车来说的话不贵。而且它整个设计是全部偏向雷克萨斯,也就是典型雷克萨斯的日系风格,整个驾驶也不差。差在,第一动力比较差一点,雷克萨斯2.0T的动力不如高功率不如奔驰宝马高功率那么带劲,第二它车相对来说比较的旧一点老一点。感觉快换代了。所以这个级别我自己最推荐的还是你买进口5系的标准轴距,如果我自己买,我会买它。会等530M套件的优惠。

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