您现在的位置是:主页 > 11822品特轩高手之家 >

50-70万合资中大型车操控口碑排行榜!

2019-06-27 14:17      点击次数:

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的50-70万合资中大型车,相信下面这个50-70万合资中大型车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上50-70万合资中大型车可选车型有5款,而针对这5款50-70万合资中大型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马5系、途昂、辉昂、奔驰E级、普拉多,其中宝马5系凭借4.66分力压所有对手,成为了50-70万合资中大型车操控口碑王。第二名途昂、第三名辉昂在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的50-70万合资中大型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  方向盘中等,运动模式下变沉,可能是我以前开我爸a6的缘故,奥迪方向盘真的轻,至于操控,我不是太懂,不过指向真的很精准,还有就是过弯的时候真的很自信,刹车不用都可以

  操控还是很不错的,没怎么开过大众的车,感觉这个车方向盘特别轻,比我之前开的车方向盘都轻

  方向盘质感很舒服,中控的操作也非常便捷,简约大气,但是应有尽有,需要的东西都有,操控感很棒!

  虽然说第一次开这么大的轿跑,以前顶多也就中型车,没有超过五米长的,不过感觉还是蛮好的,无论是转向系统,还是刹车系统,感觉都很灵活精准,方向盘也一点不重,加上硬件方面配置的比较齐全,驾驶感觉还是很舒服的。

  虽然说第一次开这么大的轿跑,以前顶多也就中型车,没有超过五米长的,不过感觉还是蛮好的,无论是转向系统,还是刹车系统,感觉都很灵活精准,方向盘也一点不重,加上硬件方面配置的比较齐全,驾驶感觉还是很舒服的。

  普拉多悬架和他车身设计很配比较的赢,所以走拦路的时候车身有些颠但是支撑好,这就是相对的了,我喜欢这种比较硬的悬架开起来比较有安全感

  这么大的车体没想到方向盘还挺轻,回味也很准确,转弯半径也小,车虽然大,但是转个弯还挺灵活的,上手快好操作

  方向不错,轻,方向准,开着不累低速稳定性好,高速时车体重开着也稳定,发动机动力完全够用。

推荐阅读

驾照已成必备技能?其实这4种人连驾校都不建议考驾照

我们一说起驾考,大家对此都是深有感触,甚至很多人纷纷吐槽,如今的驾考真是太难了,驾考真的有这么难吗?我们知道,在大家报名去学车的时候,除了要将那些基本的交通知识和交规要熟记于心,而且在练车时还要承受教练的训斥和责骂。这些都是小意思了,到最

热点新闻

驾照已成必备技能?其实这4种人连驾校都不建议考驾照

我们一说起驾考,大家对此都是深有感触,甚至很多人纷纷吐槽,如今的驾考真是太难了,驾考真的有这么难吗?我们知道,在大家报名去学车的时候,除了要将那些基本的交通知识和交规要熟记于心,而且在练车时还要承受教练的训斥和责骂。这些都是小意思了,到最

Power by DedeCms